Tengo un mk3 1.6 desde febrero y no tengo muy claro si es real la cifra que marca el odometro sobre los kilómetros que puedes realizar con los litros que haya en ese momento en el deposito. Esta mañana marcaba que me quedaba para recorrer 40 km, he llenado el deposito y han entrado 44 Litros, si el manual indica que entran 50 litros, quedaban 6 litros y creo yo que seguro que se pueden hacer mas de 40 kilómetros con esa cantidad.

Que experiencia tenéis con la reserva, ¿hasta donde la habéis apurado?
¿cuántos litros habéis repostado como máximo?

yo nunca lo dejo en reserva dicen que es malo , creo recordar que una vez llegue a 51 kilómetros que marcaba que quedaban por hacer

Sí, tienes razón. Siempre he oído que en la parte baja del deposito se acumulan los posibles impurezas del combustible. Pero ya sabes hay veces que es inevitable que entre la reserva. Por cierto son manías tontas, pero no me gusta que aparezca en la pantalla continuamente los kilómetros que restan para repostar. Ya sé que es por seguridad pero me gustaba mas en el mk2.

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Acabo de leer esto en el manual:

"La distancia a vacío podría variar
de la distancia real de conducción al
ser un valor estimado de la distancia
de conducción disponible.

• El ordenador de viaje podría no
registrar el combustible adicional
repostado si es inferior a 6 litros."

Lo cual responde en parte mi pregunta.

(03-24-2018 09:14 AM)elmart escribió:  Sí, tienes razón. Siempre he oído que en la parte baja del deposito se acumulan los posibles impurezas del combustible. Pero ya sabes hay veces que es inevitable que entre la reserva. Por cierto son manías tontas, pero no me gusta que aparezca en la pantalla continuamente los kilómetros que restan para repostar. Ya sé que es por seguridad pero me gustaba mas en el mk2.

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Acabo de leer esto en el manual:

"La distancia a vacío podría variar
de la distancia real de conducción al
ser un valor estimado de la distancia
de conducción disponible.

• El ordenador de viaje podría no
registrar el combustible adicional
repostado si es inferior a 6 litros."

Lo cual responde en parte mi pregunta.

te doy toda la razón tampoco me gusta ver esa opción en la pantalla

Personalmente, después de que muchos mecánicos me hayan comentado lo criminal que es para el coche la reserva, hice caso a uno de ellos (con 35 años de experiencia que tiene) y me olvido de ella. El último cuarto lo uso como “reserva” y me quito de problemas. Como los precios varían y es más difícil voy a litros. Si con el último cuarto me entran 30 por ejemplo siempre pido 30 litros y listo. A la larga en caso de emergencia o algún problema o lo que sea siempre te queda una buena “reserva” de kilómetros.
Al final es psicológico todo! Gastas el mismo combustible y pagas igual, la única diferencia que lo haces siempre más veces.

Pues tienes toda la razón del mundo, quizás lo que hace apurar el deposito es lo de tener que visitar menos veces la gasolinera, aunque la mayoría de las veces no espero a la reserva. Pero debería plantearme usar tu método.

(03-25-2018 11:40 AM)elmart escribió:  Pues tienes toda la razón del mundo, quizás lo que hace apurar el deposito es lo de tener que visitar menos veces la gasolinera, aunque la mayoría de las veces no espero a la reserva. Pero debería plantearme usar tu método.

Está todo en la cabeza. Si me apuras es hasta contraproducente! A todos cuánto más grande en la cantidad más nos duele soltarlo. Si vas en reserva y te dejas pongamos 40€ en llenar siempre te dolerá más que llenar dos veces 20. Mentalmente piensas que has gastado menos dinero y mecánicamente el coche lo agradece. Lo que realmente ahorra es la conducción eficiente y aún así también hay que cogerla con pinzas por que ir siempre a bajas vueltas también daña el motor. Pero bueno eso ya es otro tema!!!

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Por cierto elmart que acabado llevas?

(03-25-2018 03:36 PM)DaniRos escribió:  

(03-25-2018 11:40 AM)elmart escribió:  Pues tienes toda la razón del mundo, quizás lo que hace apurar el deposito es lo de tener que visitar menos veces la gasolinera, aunque la mayoría de las veces no espero a la reserva. Pero debería plantearme usar tu método.

Está todo en la cabeza. Si me apuras es hasta contraproducente! A todos cuánto más grande en la cantidad más nos duele soltarlo. Si vas en reserva y te dejas pongamos 40€ en llenar siempre te dolerá más que llenar dos veces 20. Mentalmente piensas que has gastado menos dinero y mecánicamente el coche lo agradece. Lo que realmente ahorra es la conducción eficiente y aún así también hay que cogerla con pinzas por que ir siempre a bajas vueltas también daña el motor. Pero bueno eso ya es otro tema!!!

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Por cierto elmart que acabado llevas?

todas las semanas 55 euros , lo lleno para no tener que ir a la gasolinera varias veces lo lleno y me despreocupo

Yo lo lleno a tope, y cuando se me enciende la reserva lo vuelvo a llenar, no apuro la reserva

(03-25-2018 05:04 PM)tetitons escribió:  

(03-25-2018 03:36 PM)DaniRos escribió:  

(03-25-2018 11:40 AM)elmart escribió:  Pues tienes toda la razón del mundo, quizás lo que hace apurar el deposito es lo de tener que visitar menos veces la gasolinera, aunque la mayoría de las veces no espero a la reserva. Pero debería plantearme usar tu método.

Está todo en la cabeza. Si me apuras es hasta contraproducente! A todos cuánto más grande en la cantidad más nos duele soltarlo. Si vas en reserva y te dejas pongamos 40€ en llenar siempre te dolerá más que llenar dos veces 20. Mentalmente piensas que has gastado menos dinero y mecánicamente el coche lo agradece. Lo que realmente ahorra es la conducción eficiente y aún así también hay que cogerla con pinzas por que ir siempre a bajas vueltas también daña el motor. Pero bueno eso ya es otro tema!!!

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Por cierto elmart que acabado llevas?

todas las semanas 55 euros , lo lleno para no tener que ir a la gasolinera varias veces lo lleno y me despreocupo

Pues ya lo tienes que usar para meterle 55€ semanales no?????

pues 200 kilómetros diarios ida y vuelta al trabajo de lunes a viernes, sábado y domingo ni lo toco, jaja ja

los mk3 cuando ya has pasado del medio deposito, conviene ir planificando la carga de gasolina.

bueno, en muchos coches pasa lo mismo. la primera mitad es eterna, y la ultima mitad desaparece.

Uy, yo no he notado diferencia... Vamos siento que baja igual el primer medio que el segundo. Lo que si he notado es que la autonomía restante baila mas de mitad para abajo, como si ajustara mejor.


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Sobre esto, una pregunta (motor de gasolina): ¿los kilómetros que marca como restantes son contando o sin contar con la reserva?

En el Sonata que tenía antes del Fastback indicaba los km restantes sin contar con la reserva.

Según mis cálculos es total, con reserva y todo. Aunque llega un punto que ya no marca distancia y sale unas rallitas cuando ya está prácticamente vacío. Según dicen aún da para unos pocos kilómetros hasta que ya se apague.


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En el mk2, cuando baja de 100km la autonomía se ponen las rayas y ya no marca la distancia que queda (comprobado)

(03-25-2018 03:36 PM)DaniRos escribió:  por cierto elmart que acabado llevas?

Un poco tarde

Llevo la versión Tecno.